Αλχημείες
Και βέβαια οι νόμιμες προσλήψεις καθίστανται σκανδαλώδεις, αφού οι συνταξιούχοι που ξαναπιάνουν δουλειά στα τρένα είναι οι ίδιοι που είχαν παραιτηθεί πριν από μερικούς μήνες!
Ενδεικτικά, σύμφωνα με τις αποφάσεις παραίτησης και πρόσληψης που αποκαλύπτει το Capital.gr και έχουν δημοσιοποιηθεί στις λαβυρινθώδεις ιστοσελίδες του «Διαύγεια»:
– ο Α.Μ. από τις 30 Δεκεμβρίου εγκαταλείπει την διευθυντική θέση εργασίας στον ΕΔΙΣΥ (Εθνικός Διαχειριστής Σιδηροδρομικής Υποδομής) και προσλαμβάνεται τέλη Φεβρουαρίου για την στελέχωση της θέσης Διευθυντή στη Διεύθυνση κυκλοφορίας.
– ο Α.Τ. τέλη Δεκεμβρίου εγκαταλείπει τον ΕΔΙΣΥ και υπογράφει σύμβαση ενός έτους με τον ΟΣΕ για τη στελέχωση της θέσης του Διευθυντή στη Διεύθυνση Στρατηγικού Σχεδιασμού και Ανάπτυξης.
Το ύψος των αποδοχών των συνολικά τεσσάρων διευθυντικών θέσεων θα καθοριστεί από τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ Παναγιώτη Θεοφανόπουλο.
Δεδομένου ότι η κάλυψη των συγκεκριμένων θέσεων πραγματοποιήθηκε χωρίς να διενεργηθεί Συμβούλιο Προαγωγών, ο Σύλλογος Διπλωματούχων Μηχανικών ΟΣΕ σχεδιάζει να καταθέσει ασφαλιστικά μέτρα.
Μετατάξεις ώρα μηδέν
Την ίδια στιγμή, από την ΔΕΚΟ δεν έχει πραγματοποιηθεί καμία μετάταξη σε άλλους οργανισμούς του Δημοσίου, ενώ, η κατάρτιση νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας (προβλέπεται από το νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ) παραμένει στον «αέρα».
Αύριο τα σωματεία εργαζομένων στον ΟΣΕ θα αξιολογήσουν την πρόταση των διοικήσεων του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τον χρόνο να μετράει αντίστροφα, καθώς –σύμφωνα με το νομοσχέδιο– θα πρέπει εργαζόμενοι και διοικήσεις να έχουν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για να συμφωνήσουν για τις νέες συλλογικές συμβάσεις. Ειδάλλως, οι τελευταίες θα καθοριστούν με νομοθετική παρέμβαση του αρμόδιου υπουργείου.